在推動(dòng)國內(nèi)新能源汽車市場跨越式發(fā)展后，新能源汽車補(bǔ)貼政策即將退出歷史舞臺(tái)。近日，財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡稱《通知》），工業(yè)和信息化部等四部委表示，2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將比去年降低30%。此外，實(shí)施多年的新能源汽車購置補(bǔ)貼政策將在2022年底前全部結(jié)束。這意味著從明年1月1日起獲得許可的新能源汽車將不再享受補(bǔ)貼。

這一消息很快引起了消費(fèi)市場消費(fèi)者的注意，特別是那些打算在不久的將來購買新能源汽車的消費(fèi)者。近年來，國內(nèi)新能源汽車市場從無到有取得了快速發(fā)展。2022年1月12日，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2021年度國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到352萬1000輛，同比增長1.6倍。事實(shí)上，新能源汽車市場化的顛覆性變化離不開補(bǔ)貼政策的有力支持。

中國汽車流通協(xié)會(huì)新能源分會(huì)秘書長張紅告訴《中國消費(fèi)者日?qǐng)?bào)》記者，在新能源汽車發(fā)展初期，從政策層面上補(bǔ)貼消費(fèi)者購買新能源乘用車，激發(fā)了消費(fèi)市場的關(guān)注和熱情，有效促進(jìn)了新能源汽車的消費(fèi)。與其他刺激政策相比，補(bǔ)貼政策更容易通過直接現(xiàn)金偏好吸引消費(fèi)者對(duì)新能源汽車產(chǎn)品的關(guān)注?；仡櫺履茉雌囀袌龅脑鲩L軌跡，補(bǔ)貼政策發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

自2009年推廣新能源汽車以來，新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)伴隨消費(fèi)者超過10年。不知不覺地，購買新能源汽車補(bǔ)貼的概念已成為一種習(xí)慣，并深深烙在消費(fèi)者心中。

補(bǔ)貼政策的每一次調(diào)整都會(huì)成為消費(fèi)市場的焦點(diǎn)，因?yàn)樗婕跋M(fèi)者的核心利益。如今，當(dāng)新能源汽車補(bǔ)貼浪潮逐漸消退時(shí)，新能源汽車市場引發(fā)了連鎖反應(yīng)。

對(duì)消費(fèi)者來說，補(bǔ)貼政策的進(jìn)一步下降實(shí)際上增加了購車成本。記者發(fā)現(xiàn)，當(dāng)消費(fèi)者購買不同里程的新能源汽車時(shí)，補(bǔ)貼會(huì)有不同程度的降低。以300-400公里的純電動(dòng)汽車為例。去年購車的消費(fèi)者可以享受1.3萬元的購車補(bǔ)貼，而今年的補(bǔ)貼減少到9100元，減少了3900元。同時(shí)，隨著新能源汽車核心技術(shù)的不斷完善，400公里以上的新能源汽車成為市場主流車型。今年1月以來，威馬E.5、廣汽愛昂LX plus等射程超過400公里的新能源汽車進(jìn)入消費(fèi)市場。此前，購買400公里以上、30萬元以下純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者可享受1.8萬元的購車補(bǔ)貼，今年調(diào)整為1.26萬元。

受此因素影響，新年伊始，各大汽車企業(yè)紛紛上調(diào)品牌新能源汽車價(jià)格，以應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼政策調(diào)整的變化，包括大眾、特斯拉、哪吒等多個(gè)市場的主流汽車企業(yè)。

據(jù)報(bào)道，特斯拉在去年年底將3型和y型后輪驅(qū)動(dòng)車型的價(jià)格分別提高了10000元和21000元。值得一提的是，y型此次提價(jià)后，所有車型的售價(jià)均高于30萬元，超出了“400公里以上、30萬元以下純電動(dòng)汽車”的補(bǔ)貼政策范圍，因此，這種模式將不再享受國家補(bǔ)貼政策。近日，一汽大眾正式宣布，id.4 crozz和id.6 crozz純電動(dòng)汽車價(jià)格上漲5400元。此外，廣汽愛安表示，自今年1月以來，愛安LX的價(jià)格上漲了4000元，新車價(jià)格也從23萬元上漲。

1月11日，小鵬汽車調(diào)整了產(chǎn)品價(jià)格。小鵬P7上漲4300元-5900元；小鵬P5車型增加了4800元-5400元。

以前，每當(dāng)補(bǔ)貼政策下降時(shí)，一些汽車企業(yè)會(huì)采取汽車企業(yè)補(bǔ)貼的價(jià)格保護(hù)方式，以提高品牌新能源汽車的市場競爭力。補(bǔ)貼進(jìn)入倒計(jì)時(shí)時(shí)，到目前為止，還沒有主流汽車企業(yè)宣布繼續(xù)延長購車補(bǔ)貼優(yōu)惠政策。

張紅認(rèn)為，補(bǔ)貼政策退出市場不會(huì)影響新能源汽車發(fā)展的良好勢頭。近年來，國內(nèi)對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼實(shí)施了逐步下降的政策，旨在將政策變化對(duì)新能源汽車市場的影響降至最低。隨著新能源汽車即將進(jìn)入無補(bǔ)貼時(shí)代，汽車企業(yè)需要盡快適應(yīng)新能源汽車完全市場化發(fā)展的新模式。

雖然所有消費(fèi)者都關(guān)注新能源汽車補(bǔ)貼政策的變化，但事實(shí)上，還有另一項(xiàng)可能退出市場的政策：新能源汽車購置稅。近年來，為了促進(jìn)新能源汽車市場的快速發(fā)展，國內(nèi)新能源汽車市場實(shí)施了免征購置稅的優(yōu)惠政策。根據(jù)財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于免征新能源汽車購置稅的公告》，2018年1月1日至2020年12月31日期間，《新能源車型免征車輛購置稅目錄》所列車輛免征購置稅。據(jù)悉，免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（包括增量計(jì)劃）汽車和燃料電池汽車。此后，為了進(jìn)一步引導(dǎo)消費(fèi)市場購買新能源汽車，新能源汽車的車輛購置稅免稅政策延長至2022年12月31日。

目前國內(nèi)乘用車購車稅的計(jì)算方法為（購買應(yīng)稅車輛向賣方支付的全部價(jià)格+額外價(jià)格費(fèi)用）×10%，以10萬元的新能源乘用車為例，應(yīng)繳納的購車稅約為8500元。張虹認(rèn)為，在新能源汽車補(bǔ)貼逐年下降的背景下，穩(wěn)定的購置稅免稅政策對(duì)新能源汽車起著重要作用。

隨著新能源汽車補(bǔ)貼的減少，消費(fèi)者購車成本增加，新能源汽車購置稅對(duì)消費(fèi)者來說是一筆不小的支出。明年，新能源汽車購置稅免稅政策是否會(huì)繼續(xù)延長，是今年國內(nèi)新能源汽車市場留給人們的一大懸念。