“沒想到車的內(nèi)部構(gòu)造這么復(fù)雜！”看到神龍公司“葉林大師工作室”里分解開的一輛轎車時，參觀的網(wǎng)媒總編紛紛感嘆。10月20日，百城百名網(wǎng)媒總編走進(jìn)位于武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的神龍公司武漢工廠，了解現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)線的運(yùn)作。

作為國內(nèi)最早的汽車合資企業(yè)之一，神龍汽車有限公司讓重慶市大足區(qū)融媒中心總編龔果印象深刻?！拔业牡谝惠v車就是東風(fēng)雪鐵龍的愛麗舍，想不到今天能來看看它的‘出生地’?！弊哌M(jìn)生產(chǎn)廠房時，龔果笑著說。

在整車展示區(qū)，雪鐵龍C6、標(biāo)致508L等6輛正在銷售的主力車型一字排開，網(wǎng)媒總編們紛紛體驗這些從武漢工廠生產(chǎn)線上生產(chǎn)出來的新車。據(jù)神龍公司武漢工廠黨委書記、紀(jì)委書記歐陽金中介紹，目前生產(chǎn)線上正在組裝的有7種不同型號的乘用車，其中既有燃油車，也有新能源汽車。這條生產(chǎn)線最多可同時生產(chǎn)10個不同車型，而一般車企混線生產(chǎn)的車型不會超過4款。

據(jù)介紹，武漢工廠現(xiàn)在每2分鐘就有一輛新車生產(chǎn)下線，但這還不是該廠的最大生產(chǎn)能力。工廠建成以來，曾經(jīng)實現(xiàn)的最大生產(chǎn)能力是每小時45輛車，也就是80秒就有一輛車下線。之所以有如此高的效率，是因為廠內(nèi)大量應(yīng)用了智能生產(chǎn)的元素。記者在廠房內(nèi)看到，無人駕駛的AGV物流小車運(yùn)載著各種部件往來穿梭，300多臺焊接機(jī)器人揮舞著手臂，焊花飛濺，展現(xiàn)出一幅現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)線的繁忙運(yùn)作景象。

南京龍虎網(wǎng)綜管中心總監(jiān)何寶林則對神龍公司的“大師工作室”表示出了濃厚的興趣。她注意到，武漢工廠擁有自己工作室的兩位“大師”——王雄和葉林都是1978年出生的。她認(rèn)為，通過這種方式，這些“當(dāng)打之年”的技術(shù)高手能夠充分發(fā)揮自己的能力，是個不錯的方式。青島新聞客戶端運(yùn)營總監(jiān)王斌也認(rèn)為：“大師工作室體現(xiàn)出了‘工匠精神’，值得學(xué)習(xí)。”

神龍公司武漢工廠于2011年5月18日奠基，2013年7月2日正式投產(chǎn)，此后還經(jīng)過多次技術(shù)升級。近年來，武漢全面聚焦實體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，神龍公司武漢工廠也迅速克服疫情影響，生產(chǎn)力不斷提升，有力助推了武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)從“車都”向“車谷”的轉(zhuǎn)型與提升。